Sistema de informação de comércio global

Acordos comerciais regionais.
Os acordos comerciais regionais (ACR) aumentaram em número e atingiram ao longo dos anos, incluindo um aumento notável nos grandes acordos plurilaterais em negociação. Após a notificação da RTA entre a Mongólia e o Japão em junho de 2018, todos os membros da OMC agora possuem uma RTA em vigor.
A não discriminação entre os parceiros comerciais é um dos princípios fundamentais da OMC; No entanto, os ACR constituem uma das isenções e são autorizados pela OMC, sujeito a um conjunto de regras. De acordo com essas regras, e também reconhecendo a necessidade de aumentar a transparência e aumentar a compreensão do impacto dos ACR nos interesses dos membros da OMC, o Secretariado da OMC foi instruído pelos membros da OMC para coletar informações sobre as ACR. A organização também fornece um fórum para discussões sobre as implicações dos ACR para o sistema multilateral de comércio mais amplo.
O que todos os ACR na OMC têm em comum é que eles são acordos comerciais preferenciais recíprocos entre dois ou mais sócios. As informações sobre os ACR notificados à OMC estão disponíveis no banco de dados do RTA. A OMC também recebe notificações de membros da OMC sobre acordos comerciais preferenciais (PTAs). Na OMC, as PTAs são preferências comerciais unilaterais. As informações sobre os PTA notificados à OMC estão disponíveis no banco de dados da PTA.
Introdução.
Explicação da "Compreensão da OMC", a introdução à OMC.
Fatos e figuras.
A partir de 20 de junho de 2017, 279 RTA estavam em vigor. Estes correspondem a 445 notificações de membros da OMC, contando bens, serviços e acessos separadamente.
Acesse as informações mais atualizadas sobre os acordos comerciais regionais notificados ao GATT / OMC. Mapa de RTAs por país / território.
Selecione um país ou território no mapa para ver sua participação em acordos comerciais regionais.
Mecanismo de transparência para RTAs.
Os membros da OMC acordaram, em 2006, implementar um mecanismo provisório para aumentar a transparência dos ACR e entender seus efeitos no sistema multilateral. Sob este processo, os membros notificam a OMC sobre seus ACR e estes são discutidos pela adesão mais ampla da OMC com base em uma apresentação factual preparada pelo Secretariado da OMC.
Na 10ª Conferência Ministerial de Nairobi em 2018, os membros da OMC concordaram em trabalhar para a transformação do mecanismo provisório em um mecanismo permanente, sem prejuízo de questões relacionadas aos requisitos de notificação.
Comité de Acordos Comerciais Regionais.
O Comité de Acordos Comerciais Regionais considera os acordos regionais individuais e também é obrigado a realizar discussões sobre as implicações sistêmicas dos acordos para o sistema multilateral de comércio. O Comitê de Comércio e Desenvolvimento também implementa o Mecanismo de Transparência para ACRs entre países em desenvolvimento.
& gt; Veja também as comunicações do Mecanismo de Transparência (anúncios iniciais de RTAs, notificações de mudanças, etc.)
Negociações sobre ACRs.
As negociações para esclarecer e melhorar as disciplinas da OMC sobre ACRs são abrangidas pelo Grupo de Negociação sobre Regras, que reporta ao Comitê de Negociações Comerciais.
Regras da OMC sobre acordos comerciais regionais.
As regras da OMC sobre os acordos comerciais regionais:
Texto da decisão GATT de 1979 que permite o comércio preferencial de bens entre países em desenvolvimento. Texto do GATS Artigo V Procurar decisões dos órgãos da OMC sobre os acordos comerciais regionais no Índice Analítico & mdash; Guia sobre Direito e Prática da OMC O mandato de negociação de Doha.

GlobalTrade: Importar & amp; Diretório de serviços de exportação.
Diretório de serviços comerciais.
Expanda seu negócio no exterior!
Usando o suporte de 100.000.
empresas de serviços comerciais:
Inclui provedores de serviços listados por:
Serviços mais populares.
Países mais populares.
É GRATUITO listar seus serviços em nosso diretório.
Foreign Exchange nos Estados Unidos.
Freight Forwarder no Reino Unido.
Entrada no mercado na Nigéria.
Agentes de vendas no Brasil.
Marketing B2B na Coréia do Sul.
Mídia / Design Gráfico nos Estados Unidos.
São Paulo, Brasil.
Flórida, Estados Unidos.
Receba relatórios de mercado.
Inscreva-se para receber relatórios de mercado todos os meses publicados pelo UKTI, EUA e FCS, HKTDC e muito mais.

Um comércio global de introdução?
Introdução.
Apenas sobre todos e seu gato tem uma definição diferente para o comércio global é, mas uma das definições que o autor original deste wiki-papel gosta melhor é o seguinte:
O Global Trade Management é a prática de racionalizar todo o ciclo de vida do comércio global em toda ordem, logística e atividades de liquidação para melhorar significativamente a eficiência operacional e o fluxo de caixa.
Se você considera tudo o que está envolvido com um pedido, tanto do ponto de vista do fornecedor como da perspectiva do comprador, a logística de obter o produto da sua origem para o seu destino final e as questões que giram em torno da cobrança de pagamento, você acabará por encontrar praticamente tudo o que o comércio global abrange, mesmo que não saiba por onde começar.
Por que o comércio global é importante? De acordo com a Global Data Mining, a pesquisa indica que as taxas de erro nos processos de comércio global se aproximam de 10% a 20% e o controle efetivo dos processos de comércio global geralmente é 100 a 200 vezes pior em relação aos processos de contas a pagar em uma empresa. Considerando que o comércio internacional superou nove trilhões de dólares em 2005, isso é muito significativo.
O autor original pensa que o melhor lugar para começar é a visão geral do ciclo completo de importação e exportação associado a um revendedor nos Estados Unidos que compra produtos a granel de uma empresa de fabricação na China e, em seguida, vende-o para varejistas de tamanho médio (que não são set-up to source global) no Canadá. Esse ciclo seria, mais ou menos, parecido com o seguinte:
O Ciclo de Importação de Comércio Global.
Esta seção define brevemente cada uma das etapas do ciclo de importação de comércio global, que este wiki-paper definiu como:
Seleção de fornecedores.
Esta etapa usaria a Geração Estratégica de Ordens de Compra de Sourcing.
Através do sistema de compras eletrônicas do comprador. Seguro de transporte.
De preferência, por meio de uma terceira festa. Financiamento.
Ou através de uma carta de crédito, conta aberta ou outra forma de uma promessa aceitável. Seleção de operadora.
Quem vai enviar o produto e como eles vão enviá-lo? Criação de Documentos.
As alfândegas estrangeiras, os órgãos governamentais afetados, os portos de saída e os transportadores, para citar alguns, exigirão os documentos adequados antes de permitir que os bens se movam. Partida de mercadorias.
Uma vez que a documentação está em ordem, os bens são carregados e eles deixam o armazém do fornecedor. Rastreamento de embarque.
Provavelmente usando RFID e um portal web on-line que permite ao comprador saber quando seus produtos chegam a certos pontos de controle. Importação.
Assumindo que o comprador criou os documentos apropriados para alfândega, órgãos governamentais afetados, portos de entrada e operadoras locais, e, deu aviso apropriado, os bens aderiram e começaram a etapa final de sua viagem ao armazém. Entrada de mercadorias.
Os bens são recebidos e um recibo é enviado ao sistema do fornecedor. Recibo de fatura.
Uma fatura, gerada pelo sistema do fornecedor, chega ao sistema de compras eletrônicas do comprador. Reconciliação.
A correspondência de 3 vias é realizada de acordo com a ordem de compra, entrada de mercadorias e fatura e, se tudo der certo, a compra é aprovada para pagamento. Forma de pagamento.
Um pagamento eletrônico é enviado ao fornecedor através de um sistema de pagamento eletrônico ou gateway. Reclamação de impostos.
Se as compras incluíam o imposto sobre o valor agregado reembolsável, por exemplo, os dados apropriados são coletados e a documentação criada para recuperação de impostos.
O Ciclo de exportação do comércio global.
Esta seção define brevemente cada uma das etapas do ciclo de exportação do comércio global, que este papel wiki definiu como:
Aprovação de clientes.
Antes que um pedido possa ser aprovado, o comprador deve ser verificado em listas de partidos restritos e negados. Recibo da ordem do cliente.
Entrou em seu sistema de CRM (Customer Relationship Management). Aprovação do pedido.
Pode ser necessário rastreio adicional se o produto for uma exportação restrita ou estiver sujeito à conformidade regulamentar no país de destino. Seguro de transporte.
De preferência de uma terceira festa. Recibo de Financiamento.
Ou uma carta de crédito, uma conta aberta ou outra nota promissória aceitável seria necessária antes do envio. Seleção de operadora.
Quem vai enviar o produto e como eles vão enviá-lo? Criação de Documentos.
As alfândegas locais, os órgãos governamentais afetados, os portos de saída e as transportadoras, para citar alguns, exigirão os documentos adequados antes que os bens possam se mover. Rastreamento de embarque.
Provavelmente usando RFID e um portal web on-line que permite ao comprador saber quando seus produtos chegam a certos pontos de controle. Exportação.
Se todos os documentos foram devidamente criados, os produtos podem deixar o país. Entrega de mercadorias.
Depois de serem importados para o país do comprador, uma entrada de mercadorias é criada pelo comprador e enviada ao sistema do fornecedor. Criação de fatura.
Uma fatura é gerada pelo sistema CRM e enviada ao sistema do comprador. Recibo de pagamento.
O comprador envia um pagamento eletrônico através de um sistema de pagamento eletrônico ou gateway. Reconciliação.
O pagamento é reconciliado com a nota fiscal. Reclamação de impostos.
Se as exportações incluíam o imposto sobre o valor agregado reembolsável, por exemplo, os dados apropriados são coletados e a documentação criada para recuperação de impostos.
Os elementos principais do comércio global.
Sourcing estratégico.
A Sourcing Estratégica é um processo sistemático de contratação corporativa / institucional que melhora e reavalia continuamente as atividades de compras de uma empresa. (Wikipedia) Embora seja reduzido a uma das 28 etapas da visão geral do ciclo global de importação e exportação, ainda é uma das etapas mais importantes à medida que o fornecedor selecionado afeta tudo: o país de origem dos proprietários da empresa fornecedora afeta o status financeiro e as restrições comerciais, a localização do fornecedor afeta a logística, o status financeiro do fornecedor impacta o financiamento e a capacidade global do fornecedor afeta a qualidade, risco e visibilidade.
Uma vez que o Sourcing Estratégico é abrangido de forma exaustiva nos wiki-papers ligados abaixo, este wiki-paper não irá dedicar qualquer espaço adicional ao assunto.
e-Procurement.
A eProcurement é a contrapartida do eSourcing, começando onde o eSourcing termina e termina onde o eSourcing começa. É a implementação "e" do ciclo de aquisição que se preocupa com a requisição, recebimento e reconciliação dos bens recebidos em oposição à análise, leilão e prêmio que ocorre no ciclo de abastecimento. É essencialmente a automação das atividades não-estratégicas e transacionais que consomem a maioria do tempo de um comprador, mas que vem com maior visibilidade do nível corporativo de todas as compras.
As ordens de compra, a entrada de mercadorias, as faturas, os registros de pagamento e os registros de tributação, incluindo os necessários para a recuperação de impostos, todos provêm do sistema e-Procurement. Uma vez que os conceitos básicos de e-Procurement, e de um sistema de compras electrónicas, estão bem definidos no (wiki-paper) (que se segue), não será discutido mais adiante neste documento do wiki.
Supply Chain Finance.
Supply Chain Finance é a otimização da disponibilidade e do custo do capital dentro de uma cadeia de fornecimento centrada no comprador. A disponibilidade e o custo do capital geralmente são otimizados através da agregação, integração, embalagem e utilização de todas as informações relevantes geradas na cadeia de suprimentos em conjunto com análise de custos, gerenciamento de custos e várias estratégias de financiamento da cadeia de suprimentos.
A Supply Chain Finance Solution, em comparação, é uma combinação de financiamento comercial fornecido por uma instituição financeira, um fornecedor externo ou uma empresa em si, e uma plataforma tecnológica que une os parceiros comerciais e os parceiros de financiamento eletronicamente e fornece visibilidade para os vários eventos da cadeia de suprimentos que podem servir como desencadeadores de financiamento. (Incluem a emissão do pedido, os pagamentos em andamento, o Inventário Gerenciado do Fornecedor ou a VMI, o estoque em trânsito, o comprovante de entrega através do recibo de frete do Encaminhador (FCR) e a aprovação da factura pelo comprador).
Supply Chain Finance não é um conceito novo. "Por décadas - talvez séculos, nas economias desenvolvidas - as finanças da cadeia de suprimentos existiram de várias formas. No passado, a forma legítima mais básica de financiamento da cadeia de suprimentos no lado das contas era denominada factoring. O factoring é essencialmente um empréstimo-tubarão arranjo em que uma instituição financeira ou um terceiro compra contas a receber de um fornecedor em algum material - leia: com freqüência ultrajante - desconto em relação ao valor nominal da obrigação. "(Jason Busch, Live Dispatch: Ariva e Orbian Partner para assumir o Bancos, gastar assuntos) No entanto, é muito mais do que apenas factoring, desconto antecipado de pagamento ou mudança de inventário. É equilibrar crédito, opções de financiamento, gerenciamento de inventário e outras variáveis ​​da cadeia de suprimentos para otimizar o capital de giro e muito mais - o que você pode ler tudo sobre o papel wiki correspondente.
Criação de documentos comerciais.
Simplificando, a criação de documentos comerciais é a criação da documentação necessária para satisfazer os requisitos de importação, exportação, alfândega, segurança, segurança, porto e transportadora. Numerosos documentos são exigidos por órgãos governamentais, alfândega, portos e operadoras, apenas para citar alguns, para mover seus produtos internacionalmente. Uma estimativa da indústria observou que um único embarque global pode exigir cerca de 35 documentos, que consistem em mais de 200 elementos de dados a serem criados para até 15 diferentes partes.
A documentação comercial não é algo que deve ser levado levemente. Considerando que um estudo da Universidade de Purdue concluiu que o custo médio por dia do tempo de envio é de aproximadamente 0,5 por cento ad-valorem e que um único erro na documentação pode causar um atraso de vários dias, é fácil ver como a documentação comercial crítica pode ser.
Esta seção revisa mais de cinco dúzias de diferentes tipos de documentos e variantes que podem ser necessárias ao negociar globalmente. Os documentos específicos dependerão do país exportado, do país que está sendo importado, das mercadorias embarcadas, das transportadoras que enviam mercadorias, dos portos e das zonas de livre comércio, e de outras partes com as quais os produtos entrarão em contato sua jornada. Para determinar quais documentos específicos são necessários, consulte as agências aduaneiras afetadas, os portos, os transportadores, os terceiros e um bom advogado em direito internacional.
Para obter mais informações sobre alguns regulamentos aduaneiros e de segurança que exigem requisitos documentais rigorosos, consulte o wiki-paper sobre Regulamentos Aduaneiros e de Segurança.
Airway Bill / Air Transport Documents.
Um documento elaborado pelo remetente ou em seu nome, que evidencia o contrato entre o expedidor e o (s) transportador (s) para o transporte de mercadorias. Pedido de Admissão de Zona de Comércio Exterior e / ou Designação de Status.
Um pedido feito a uma autoridade governamental para permitir que bens entrem em um comércio exterior ou zona econômica especial com o status apropriado para tirar proveito dos regulamentos especiais e impostos reduzidos que a zona oferece. Solicitação de Permissão.
Uma solicitação feita a uma agência governamental para obter uma licença de importação. BCL: carta de conforto do banco.
Um documento do banco do comprador para informar ao vendedor que o comprador tem capacidade financeira para emitir uma Carta de Crédito, sujeita às formalidades bancárias, caso o comprador entre em contato com o vendedor. Letra de câmbio.
Uma ordem incondicional emitida por uma pessoa ou empresa que ordena ao destinatário que pague uma quantia fixa de dinheiro a um terceiro em uma data futura. Conhecimento de embarque.
Um contrato entre um exportador e uma transportadora internacional para o transporte de mercadorias para um mercado externo. CCD: Documento de Controle de Carga / Declaração de Carga.
Uma lista detalhada de conteúdos de embarque, também conhecido como manifesto. Fatura certificada.
Uma fatura assinada, geralmente testemunhada por um terceiro, emitida por um exportador para certificar uma declaração exigida pelo importador. Certificado de análise.
Um certificado que contém uma análise dos produtos em questão. Muitas vezes é obrigado a demonstrar conformidade com os regulamentos. Certificado de autenticidade.
Um certificado é um documento de um vendedor que verifica se os produtos vendidos são realmente autênticos. Certificado de conformidade.
Um certificado que declara que os produtos foram inspecionados por um terceiro apropriado e que se encontra em conformidade com o (s) regulamento (s) apropriado (s). Certificado de bens danificados.
Um certificado que indica que os produtos estão danificados. Isso geralmente é necessário se um remetente quiser evitar certos direitos de importação sobre mercadorias que não serão vendidas (como estão). Certificado de Importação.
Um certificado que indica que as mercadorias em questão foram importadas. Certificado de origem.
Um certificado utilizado para autenticar o país de origem dos produtos indicados. Certificado de propriedade.
Um certificado usado para especificar o proprietário dos bens indicados. Certificado de registração.
Usualmente usado para especificar que a entidade designada está registrada para atuar em uma determinada autoridade com uma ou mais agências governamentais. Charter Party.
Um contrato entre um comerciante e um proprietário do navio pelo qual um navio é contratado para o transporte de mercadorias em uma viagem especificada. CI: Fatura comercial.
Um documento comum usado para limpar uma remessa por via alfandegária usada pelos funcionários aduaneiros para classificar a mercadoria para uma avaliação adequada de direitos e impostos. Fatura Consular.
Um documento certificado por um funcionário consular de um país estrangeiro que descreve um carregamento de mercadorias e é usado pelos funcionários aduaneiros para verificar o valor, quantidade e natureza do embarque. Courier recibo.
Um recibo por um serviço de correio costumava indicar que os bens foram recebidos e enviados pelo correio. Documento (s) de Liquidação Personalizado
Geralmente usado para bens que são propriedade de, ou destinados a serem usados ​​por, as Forças Armadas dos EUA. Fatura Alfandegária (Pro Forma).
Um documento básico de entrada aceito pelos corretores aduaneiros e oficiais que são usados ​​para declarar os produtos devolvidos. Declaração de valor aduaneiro.
Um documento usado para declarar o valor da mercadoria no envio. Declaração de consignatário.
Uma declaração feita por um agente em nome de um comprador ou vendedor quando bens entram ou saem de um país. Declaração do Proprietário.
Uma declaração feita por um proprietário de mercadorias quando entram ou saem de um país. Escritura de Atribuição.
Arranjo bancário, sob uma carta de crédito, pelo qual o Beneficiário de uma carta de crédito atribui parte do produto a um terceiro. Certificado de entrega para fins de desvantagem.
Um certificado que indica os bens que devem ser retirados foi entregue. Os bens que devem ser retirados devem ser exportados ou destruídos sem terem sido utilizados no país de importação. Ticket de entrega.
Um documento destinado a significar a entrega de uma remessa. Entrada de desvantagem.
O documento que contém uma descrição do artigo exportado ou destruído sobre o qual uma desvantagem é reivindicada. Aviso de desvantagem.
Um aviso oficial de que uma desvantagem está prestes a ser reivindicada. Entrada / Entrega imediata ou Resumo.
Usado quando a liberação imediata de bens importados para um importador ou corretor aduaneiro é necessária. (EIS) Export Information Sheet.
Um documento que especifica todas as informações relevantes sobre os itens que estão sendo exportados. Licença de exportação.
Um documento que permite que uma corporação ou indivíduo exporte mercadorias. FCR: Reenvio de carga do remetente.
Usado para fornecer a validação de que um fornecedor entregou a carga especificada e todos os documentos relacionados ao destinatário designado. FCO: Oferta Corporativa Completa.
Um documento preparado pelo vendedor em resposta a uma ICPO (Pedido de Compra Corporativa Irrevogável) de um comprador que indica o recebimento e aceitação da ICPO. Documento de trânsito facilitado.
Uma autorização para o transporte facilitado em toda a terra. Declaração de Assembler estrangeira.
Uma declaração da parte estrangeira que fabricou os bens que descrevem com precisão os bens, seu valor unitário e as informações de contato da parte estrangeira. Certificado de saúde.
Um certificado que indica que os produtos são compatíveis com os códigos de saúde relevantes. ICPO: Pedido de Compra Corporativo Irrevogável.
Um pedido de compra que indica os detalhes completos de um pedido, incluindo os detalhes que aparecerão na fatura (pró-forma), que não pode ser revogada. Declaração de importação.
Usado para declarar bens importados para uma agência aduaneira. Licença de importação.
Um documento que permite que uma corporação ou indivíduo importe mercadorias. Documento de seguro.
Um documento que especifica o tipo e condições para o seguro sobre os bens correspondentes. Manejo interno de carga.
Um documento que deve ser preparado por um transportador e apresentado à alfândega antes que os bens possam ser importados. Carta de instruções.
Normalmente, um documento preparado por um vendedor ou comprador para um terceiro que administra importação e exportação de mercadorias que contém instruções para o terceiro sobre o transporte desses bens. LC: Carta de Crédito Documental DL / C.
Uma carta de crédito (documental) é um documento legal emitido pelo banco do comprador que indica que o pagamento será feito mediante a apresentação dos documentos exigidos. Uma carta de crédito rotativa é utilizada para embarques regulares da mesma mercadoria entre o mesmo exportador e importador no lugar de uma carta de crédito documental. Uma carta de crédito de reserva permite a garantia de valores mobiliários em uma conta elegível como garantia em vez de dinheiro tradicional ou adiantamento obrigatório. LOI: Carta de Intenção.
Um documento que reconhece a vontade e a capacidade das partes de fazer negócios juntos. Manifesto de Mercadorias / Mercadorias.
Uma lista de mercadorias enviadas. Documento de transporte multimodal.
Um documento que contém instruções e informações para dois mais diferentes modos de transporte. Carta de porte marítima não negociável.
Uma carta de porte que permite que os bens sejam entregues ao destinatário sem transferência da carta de porte logo que o conhecimento de embarque seja processado. Aviso de Intenção.
Um documento informativo geralmente arquivado para especificar uma próxima atividade de importação ou exportação. Postar recibos.
Documentos geralmente utilizados para confirmar os pagamentos. Lista de embalagem (Exportar)
Outro termo para um manifesto. Procuração.
Um instrumento legal usado para designar autoridade legal para outra pessoa ou entidade. Fatura proforma.
Um documento que declara um compromisso do vendedor para vender bens ao comprador em preços e termos específicos. Certificado de qualidade.
Um certificado, geralmente emitido por um terceiro, que indica que os produtos atendem a uma certa classificação de qualidade reconhecida. Mercadorias devolvidas.
Um documento que indica que os produtos são produtos que estão sendo retornados. Documentos de transporte rodoviário / ferroviário.
Um documento utilizado para o transporte de mercadorias por via rodoviária, comumente utilizado na União Europeia. SAD: documento administrativo único.
Um documento padronizado que substituiu a maioria dos formulários de declarações aduaneiras existentes nos Estados membros da União Européia. SED: declaração de exportação do expedidor.
Uma declaração feita por um exportador das mercadorias exportadas e seu valor associado. SLI: Carta de Instrução do remetente.
Um documento que fornece instruções de envio para o expedidor de frete do remetente. SSE: endosso de segurança do remetente.
De um modo geral, uma certificação de que a carga não contém explosivos, incendiários ou materiais perigosos não autorizados. Licença de importação temporária.
Uma licença para importar temporariamente mercadorias de um primeiro país para um segundo país com o objetivo de exportá-las para um país terceiro. Certificado de inspeção de terceiros.
Um certificado que confirma que os produtos foram inspecionados por um terceiro e que está em conformidade. Certificado de peso.
Um certificado que verifica o peso de uma remessa.
A logística determina como os bens vão chegar do ponto de origem ao ponto de destino. Que métodos de transporte serão usados? Quais os portos? Quais operadoras? Que terceiros serão contratados para ajudar na gestão do processo?
A logística é bastante envolvida, especialmente quando os produtos estão sendo exportados. Em primeiro lugar e acima de tudo, a determinação do Número de Classificação de Controle de Exportação (ECCN) apropriado, preenchendo a Declaração de Exportação do Expedidor (SED), identificando a classificação apropriada da Tabela de Tarifas Harmônizadas (HTS) (revisada em 1º de janeiro de 2007) e a identificação de qualquer Taxas de imposto sobre o valor acrescentado (IVA) ou programas de promoção sectorial (PROSEC) para os quais os produtos são elegíveis. Em seguida, existem zonas de comércio exterior (FTZs) para enfrentar, com os equivalentes da Zona de Comércio Livre na China e os equivalentes da Zona Econômica Especial (SEZs) na Índia, acordos comerciais preferenciais, como o Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA) Acordo de Livre Comércio da América Central (CAFTA) e o Acordo de Comércio Regional MercoSur América Latina, que estão resumidos no Guia de Comércio Livre. Finalmente, há atos de transporte, como a Lei de Recuperação, Melhoramento, Responsabilidade e Documentação (TREAD), e regulamentos documentais, como 21 CFR 11 em Registros Eletrônicos e Assinaturas Eletrônicas e os Padrões de Documentos de Viagem Mecânicos (MRTD), que precisam ser considerados.
Além disso, nos Estados Unidos, uma organização pode estar sujeita aos regulamentos da Administração Federal de Aviação se a organização for enviada por via aérea, o Departamento de Transportes se a organização for enviada por terra, a Comissão Federal de Comunicações se a organização estiver enviando mídia eletrônica , a Food and Drug Administration se as substâncias forem controladas pelo Bioterror Act de 2002 e pelo Departamento de Defesa se os produtos estiverem abrangidos pelos regulamentos do International Traffic in Arms (ITAR). A nível internacional, uma organização também pode ter que enfrentar a Organização Internacional de Aviação Civil (OACI) e a Organização Mundial da Saúde (OMS). Para obter mais informações sobre o ITAR, e Bioterror Act, e os atos de segurança relacionados, consulte o wiki de Alfândega e Segurança.
Número de classificação de controle de exportação.
O Número de Classificação de Controle de Exportação (ECCN), conforme definido pelo Escritório de Indústria e Segurança dos EUA (conforme o Regulamento de Administração de Exportação, 15 Código de Regulamentos Federais 300-799) é um código alfanumérico específico que identifica o nível de exportação controle de artigos, tecnologia e software que são exportados dos Estados Unidos. Todos os itens devem ser identificados com o ECCN correto antes de serem exportados. & lt; p & gt; Embora isso geralmente possa ser um processo demorado e difícil, o Escritório de Indústria e Segurança dos EUA torna o sistema de Processo de Rede Simplificado - Redesignado (SNAP-R) disponível para todos os exportadores para enviar pedidos de licenças de exportação, reexportar aplicativos, commodities pedidos de classificação, avisos de licença de licença de agricultura e documentação de suporte associada. Mais informações sobre o SNAP-R podem ser encontradas aqui.
Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias.
O Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias (HS) da Nomenclatura Tarifária é um sistema internacionalmente padronizado de nomes e números para classificação de produtos comercializados desenvolvidos e mantidos pela Organização Mundial de Alfândega (WCO). O HS é uma nomenclatura sig-digit para a identificação genérica global de produtos e serviços. A maioria dos países individuais o estendeu para 10 dígitos para fins alfandegários e 8 dígitos para fins de exportação.
Programa tarifário harmonizado.
O Índice Arancelário Harmonizado dos Estados Unidos (HTSUS) é a versão estendida do HS utilizado pelos Estados Unidos para a classificação aduaneira e de exportação do item que foi amplamente revisado em Janura 1 de 2007 para refletir o HTS recomendado pela Organização Mundial das Alfândegas (WCO) código. (As modificações recentes afetaram 83 capítulos e 240 cabeçalhos do HTSUS).
Lei de Recuperação, Reforço, Responsabilidade e Documentação de Transporte.
Mesmo que a Metallica possa ser insistente sobre a sua posição Não Pise em mim, a realidade é que qualquer fabricante que deseje importar ou produzir pneus para veículos fabricados ou importados para os Estados Unidos deve estar de acordo com os requisitos do Reclame de Transporte, Melhoramento, Responsabilidade e Lei de Documentação (TREAD) de 2000. Este ato foi criado e legislado para evitar que os motoristas causassem mortes adicionais causadas por pneus ruins, como destacado no catastophe Ford / Firestone, que era responsável pela morte de pelo menos 88 americanos.
Como bem resumido na entrada da Wikipedia, existem três componentes principais do ato TREAD. Primeiro, exige que os fabricantes de veículos informem a National Highway & amp; Administração de segurança do transporte (NHTSA) quando conduz uma revogação de segurança ou outra campanha de segurança em um país estrangeiro. Em segundo lugar, os fabricantes de veículos precisam relatar informações relacionadas a defeitos, relatos de ferimentos ou morte relacionados aos seus produtos, bem como outros dados relevantes, a fim de cumprir os requisitos de "Aviso prévio". Em terceiro lugar, há responsabilidade criminal quando um fabricante de veículos viola intencionalmente os novos requisitos de relatório quando um defeito relacionado à segurança subsequentemente causou morte ou lesões corporais graves. Escusado será dizer que todos os veículos que você usa devem estar em conformidade se desejar mantê-los na estrada.
21 CFR 11 em Recods eletrônicos; Assinaturas eletrônicas.
A entrada da Wikipedia fornece um bom resumo para o Título 21 CFR Parte 11 em Registros Eletrônicos e Assinaturas Eletrônicas também. Praticamente falando, a Parte 11 requer fabricantes de medicamentos, fabricantes de dispositivos médicos, empresas de biotecnologia, desenvolvedores de produtos biológicos e outras indústrias reguladas pela FDA (não incluindo fabricantes de alimentos) para implementar controles, incluindo auditorias, sistemas de validação e documentação de software e sistemas envolvidos no processamento muitas formas de dados como parte das operações comerciais e desenvolvimento de produtos. Ele também define uma assinatura digital e assinatura eletrônica para fins de comércio.
(5) Assinatura digital significa uma assinatura eletrônica baseada em métodos criptográficos de autenticação originadora, calculada usando um conjunto de regras e um conjunto de parâmetros, de modo que a identidade do signatário e a integridade dos dados possam ser verificados.
(7) Assinatura eletrônica significa uma compilação de dados informáticos de qualquer símbolo ou série de símbolos executados, adotados ou autorizados por um indivíduo para ser o equivalente juridicamente vinculativo da assinatura manuscrita do indivíduo.
Conformidade regulatória.
Mesmo que os requisitos de alfândega, logística e segurança sejam suficientes para fazer girar a cabeça de uma pessoa média, existe um controle de atos e diretrizes que um profissional de gerenciamento de suprimentos precisa estar ciente. Além da atenção agarrando Sarbanes-Oxley Act (SOX), especialmente a seção 404 sobre a avaliação gerencial de controles internos, existe a Segurança de Materiais Perigosos (HAZMAT) nos EUA, a restrição da União Européia (UE) sobre o uso de certos Substâncias perigosas em equipamentos elétricos e eletrônicos (RoHS), o próximo equivalente de RoHS na China e outros países asiáticos e a Diretiva da Comissão Européia sobre Resíduos de Equipamentos Elétricos e Eletrônicos (REEE); existe também o registo, a avaliação, a autorização e a restrição de substâncias químicas da CE (REACH), os veículos EC End of Life (ELV) e a directiva comunitária sobre cosméticos; e há o Protocolo de Kyoto / Clean Air Act, EU Compatibility Compatibility Directive (EMC), e o Código de Conduta da Indústria Eletrônica (EICC). Assim, pode ser uma boa idéia verificar o documento wiki de Conformidade Regulatória.
Gerenciamento de riscos.
Subjacente a cada um dos seis aspectos anteriores do comércio global é o risco. A falha no gerenciamento de riscos de oferta hoje pode ser devastadora para uma organização. Thus, be sure to read the Supply Risk Management wiki-paper in its entirety to find out how you can plan for and mitigate the various internal, network, industrial, environmental, and compliance risks that your organization will need to deal with on a regular basis.

Global Trade Atlas: Global Import/Export Commodity Trade Data.
Unlock growth possibilities with a global view of trade.
Do you know your market share? Where does your next opportunity lie?
Collecting and collating international trade data is a major undertaking because each country uses a different reporting methodology. Yet in today’s increasingly integrated global economy, understanding the impact of change on trade flows – whether it’s a supply chain disruption or a proposed tariff – can be critical to survival.
That’s why governments and companies worldwide turn to the Global Trade Atlas (GTA). Built upon 20 years’ of historical data, the GTA is the world’s most comprehensive merchandise trade statistics database – with official monthly bilateral trade statistics for 85+ countries and annual data for 200+ countries, representing over 90% of global trade. Whether you are interested in broad trade patterns or specific product and port developments, the GTA allows you to calculate the value, quantity and unit price of merchandise imports and exports at the Harmonized Tariff Schedule level. Moreover, the GTA uses data from the official source of each reporting country, so you can be sure your decisions rely on legitimate and consistent information. Many customers use the Global Trade Atlas as a complement to our PIERS product, which tracks trade at the detailed bill-of-lading level.
Your annual subscription includes unlimited access for all users and connections, with complete training and support from our customer service team whose collective 100+ years of international trade statistics experience ensures you will maximize your content’s value.
You can also learn more about GTA in the following languages: Chinese, Japanese, Korean, Spanish, French, German and Italian.
Global Trade Atlas can help you:
Build a global view of a commodity or group of commodities See the effect of new market entrants Identify emerging markets, trends and supply sources Uncover supply-demand imbalances and emerging opportunities Compare your market share to the competition.
Global Trade Atlas brochure.
Explore opportunities with the Global Trade Atlas.
Keep up-to-date with latest industry insight, sign-up to receive our free monthly newsletter.
For IHS Markit Customers.
Capacidades.
Data Integration – Integrate GTA data into your internal systems with scheduled data file delivery Currency converter – Convert from the reporting currency to 30+ major currencies using the monthly exchange rates of the Federal Reserve Bank of New York User-defined groups – Create product or country groups for customized reports Saved search – Quickly repeat in-depth research across disparate data sources Standard search fields – In one-click, quickly aggregate the following information in full-year, half-year, quarterly, or monthly time periods: Commodity Trading countries Merchandise value Quantity Unit price Transportation mode and detailed location – Extend your analysis with filters for transport mode, ports, district, company names, regimes, provinces, state, region, domestic trade values (availability of data fields vary by source and country) Multilingual search – Search the GTA using Chinese, Japanese, Korean, Spanish, French, German and Italian Multiple reporting formats – View year-over-year changes, monthly trends, the relationship between unit prices and volumes, and more in downloadable reports Data extract button – Use the data wizard to set search criteria and download data directly to a comma - or tab-delimited file Dynamic Excel file – Save your analysis on your computer in an Excel file, which will automatically refresh when you open it with the most recent GTA data Data Visualization – Generate a graph with the data from your search results Integrate with PIERS – Identify a company’s imports and exports for US trade data.
With the Global Trade Atlas, finding answers to your international trade questions is fast and easy.
Create market forecasts or analysis for traders and the C-suite See where competition is trading Understand seasonality’s impact on trade.
Determine which countries to sell products to and at what price Identify where competitors are sourcing from.
Validate national trade policy Determine market position/competitiveness Secure borders Analyze impact of trade embargoes, stockpiling and illicit trade.
Quantify the amount of merchandise trade, how it is transported and which ports are involved Forecast demand for ships Identify market share and promote business development.
Report to member companies on global trade flows for market opportunities, risk and country competiveness.
Industry Success Stories.
Global Merchant Expands into Oil Commodities with Customized, Online Trading Application.
When this company wanted to shift from coal to oil products, its leadership team obtained accurate, up-to-date and comprehensive view of global commodity flows and identified market shares. As a result, the firm boosted its competitive position – seizing new trading opportunities and markets by ensuring optimal pricing for both selling and buying cases.
Gulf South Forest Products Uses PIERS Enterprise to Secure New Business.
When longtime PIERS TI customer John Yohanan, CEO / President of Gulf South Forest Products, Inc. wanted to expand his business into new markets, he didn’t consider anyone but the PIERS Enterprise team to help.
Svitzer Achieves Compliance with OVMSA Marine Safety Standard to Reduce Incidents and Grow Business.
This global leader gained a competitive advantage when it became the first tugboat company to fully comply with Offshore Vessel Management and Self - Assessment standards as well as decreasing lost-time incidents by 66%; reducing monthly average of total incidents by 80%; and training 1,700 employees on new safety protocols.
Vitamin Manufacturer Gets a Healthy Dose of Trade Data.
In the world of vitamins and nutritional supplements, it is preferable to purchase vitamin products and ingredients that are manufactured in the United States because the manufacturing standards are pharmaceutical grade.
Follow PIERS on Twitter.
RT @MarioMoreno_JoC: It is time to revisit cars in containers JOC_Updates t. co/xqdJIZw5w8 via @JOC_Updates.
RT @PeterTirschwell: This is what makes me skeptical about carriers' future; as soon as things start looking up, seeds of woe get planted h…
RT @dustin_joc: With the ILWU having approved a contract extension, the eyes of the #shipping industry have turned east t. co/TSkbf3…
Read the IHS Maritime & Trade Blog.
The Trade Numerologist: Party time for global booze.
December and New Year’s are peak periods for global alcohol trade, which is thriving as hundreds of millions in Asia, Africa and Latin America earn higher wages and adopt Western tastes in booze. Almost all the major exporters of the big three – wine, beer and spirits – are gaining market shares and increasing shipments, according to an analysis ..more.
The Trade Numerologist: Behind new US tariffs on steel.
In early December, the US imposed fresh tariffs of up to 266% on imports of Vietnamese steel, one of the first salvos in the Trump administration’s efforts to protect American heavy industry. Other duties on steel imports are expected. Steel companies are well practiced at lobbying the Commerce Dept. for tariffs, so it’s no surprise they manage..more.
The Trade Numerologist: The case for India.
No nation’s potential prospects for persistent prosperity stirs shipping lines, traders and global miners and manufacturers more than India’s. It’s the planet’s second-most populous place, with 1.3 billion people, and has abundant untapped intellectual, financial and geographical capital. Its population is young; its people save and invest. Gross domestic..more.
Explore opportunities with the Global Trade Atlas.
Keep up-to-date with latest industry insight, sign-up to receive our free monthly newsletter.

Global trade information system

U. S. Bank Global Trade.
With U. S. Bank Global Trade online service your company can: Streamline your global trade activity - Electronically initiate, process and manage letters of credit and documentary collections on a single Internet site. Increase your efficiency - Enhance your productivity, reduce paperwork and improve cost management by issuing trade finance instruments using error-reducing automated processes and standardized templates. Access extensive reporting - Analyze information for your business with access to more than 60 comprehensive reports to view, browse, print or store historical data, outstanding amounts, charges and audit. Export transaction related data to Excel for detailed analysis. Enhance communication security - Communicate with U. S. Bank operations in a highly secure environment. Attach external document images (Invoice or Bill of Lading) to your messages and send to the bank. Improve information tracking - Review detailed transaction and communication history for each trade instrument. Create email notifications in real time to receive event updates on transactions as they occur. Access Global Trade anytime, anywhere from any PC with Internet access. Using a single login, you can also access other U. S. Bank products such as U. S. Bank SinglePoint © - our suite of treasury management services.
U. S. Bank Global Trade Import Letters of Credit.
Electronically initiate import letters of credit applications and amendments through a user-friendly data entry format. Respond to discrepancy notifications, receive electronic copies of the issued letter of credit, amendments, and transaction-related bank documents. Obtain current balance and history information, and access reports.
U. S. Bank Global Trade Export Letters of Credit.
Electronically view and receive details of advised export letters of credit. Manage transfers, assignment of proceeds and amendments. Track the status of bank documents and respond to discrepancy notifications with your instructions. Obtain up-to-the-minute balance and history information, and access reports.
U. S. Bank Global Trade Standby Letters of Credit.
Electronically initiate standby letters of credit applications and amendments through a user-friendly data entry format. Attach document images, receive electronic copies of the issued letter of credit, amendments, and transaction-related bank documents. Obtain current balance and history information, and access reports.